D7 2012年12月20日，高雄-垦丁，游风吹沙、龙磐公园、鹅銮鼻公园、台湾最南点、船帆石
今天将离开高雄去往垦丁。
高雄至垦丁没有铁路，只能走公路。昨晚睡前，请酒店前台帮忙联系了去垦丁的包车，一车四位乘客，每位350台币。而若乘坐大巴车，往返票价也要600多台币，大巴是按站点停靠的，不像包车，可以酒店对酒店接送。
包车南下垦丁的时间都不会太早，尽管我一再要求早些出发。因为同车的另外两位客人是9：30下火车的，所以与司机约定的时间是9：20，他会先来酒店载上我们，到高雄车站去接上那两位乘客，然后一起出发去往垦丁。
所以早上的时间就变得充裕许多，慢吞吞地下楼，慢吞吞地吃早餐。今天的主餐还是汉堡，但不如昨天的牛角包汉堡好吃，点在盘子上的两滴奶油倒是别有情趣。
司机准时来接我们，上车后偷偷拍下他的证件牌，然后微信发给LG，因为人生地不熟，还是要多留一手准备的。
接到的两个人是一对年轻的情侣，一路沉默无语。一个小时的车程，走着走着，左手边突然就变成了蔚蓝色的，蓝得耀眼，蓝得让人动，或者说心潮澎湃更恰当。不知如何该应对这连绵不绝的蓝，恨不能马上飞身到窗外，投入到那一片温暖明亮的海洋之中。
同车的那个女孩也是难抑心中的激动，举着录影机录个不停。我也试图拍照，无奈车速太快，拍出来的东西都是糊的。
还没到垦丁中心街上，预订好的天鹅湖畔别墅酒店就到了，司机把我们放下，并留下电话，要我们回程时再联系他。拖着行李走进前台，工作人员穿着便服，一副懒懒的爱搭理不搭理的模样，很像是国企的作风。预订时雅高达提供的信息说这里是四星级酒店，而前台处却并没有星级标志，从外表上看也不像是四星级酒店的样子，看来我们是上当了。
时间还早，工作人员还不允我们入住，只能把行李先行寄存。问工作人员如何坐车到垦丁街上，只说前面马路上就有公车，用的是最简短的词句，再不肯多说一句。再问如何包车，这倒是引起了她们的兴趣，马上热情地帮忙联系车主，半天按四小时算，1700台币。对她们的话半信半疑，寄存了行李，带着相机出了门。
酒店门前偏左位置确实有公车站，却没有一个人在等车。坐在椅子上等了十几分钟后，才有一辆公车经过，见我们就主动停了下来。司机是一位精瘦的老人家，两个人需要投币46元，而我们身上只有100元的纸币。老人说没关系，垦丁街上有7·eleven，到时候他会停下来，让我们去找换零钱，之后再投币。车子是真正的大巴车，个头超大，算上我们，只有四位乘客，看来这淡季还真是淡得不浅。
到了7·eleven，老人果然停下车，小宽跑下去换好了零钱投进钱币箱里。再问老人家街上是否可以租车，老人说前方的街口便有一家，原本我们应该在7·eleven门前下车的，老人说他会带我们过去，边说边踩油门，驶过十字路口，停在了那家租车店的门前。实在是热情好心的一位老人家，与酒店工作人员是明显的天壤之别，出门在外，这些温暖的相遇，总是让人久久难忘、感激涕零的。
租车店前停放着一台台的电单车，这让小宽激动不已，一台车两块电池，可以行驶50公里，价格是600台币。垦丁的地势起伏较大，是不适合踩自行车的，我们又没有机车驾照，又不想包车或搭公车，所以单车是唯一的交通工具了。
小宽负责办好租车手续，伙计把车和我们领到一处空地上，指导小宽如何使用这台电单车，然后让小宽自己兜了一圈，再让我也坐上去，又兜了一圈，如此，培训工作就完成了，我们就可以上路了。当然了，出发之前没忘了带上店家提供的恒春半岛观光导览地图，这地图也是他们自制的，上面有地址电话等信息。
这家租车行也是一间民宿，名为欣欣度假旅馆，趁小宽办手续的空当，我还跑去二楼参观了他们的房间。因为是淡季，还有好多空房，用马塞克装饰出海洋风格，带阳台的房间只需1800台币，比我们入住的天鹅湖畔别墅饭店要便宜许多，交通更是便利得没话说。可这世上是的不会有后悔药出售，打碎了牙只能往肚子里吞，这次就忍了，下次会学聪明的。
15岁的小宽，从未有过相关的驾驶经验，只经过短短几分钟的简单培训之后，便载着心宽的老妈我，开始了垦丁的骑行之旅。这事儿，若是有他老爸在，怕是不被允许的。再想想一向护子的四姐，她的儿子比小宽大三岁，若是同样的场景摆在她面前，她一定会选择包车的，因为她自己不会踩电单车，更不会让她儿子去踩的，何况还要载上一名乘客。事到今天再想起这件事，觉得当时的我如此胆大放心的原因，是出于对小宽的信任，相信他，能做好。
在正式游览开始之前，我们要先填饱肚子。在垦丁街头，有很多间美食店，随便走进其中的一间，随便点了些吃的，因为此时此刻，对美景的渴望更加强烈一些。
出发台湾之前，闻博友小兵也是同一时段来台，且今日也在垦丁。边就餐边拔打他的电话，电话通了却无人接听，想他一定是忙着参观，顾不上听电话吧。
骑行正式开始了，这便是我们脚下的路，弯多坡多，车子不多，风却很大。
这时候小兵的电话进来了，他说他刚参观完鹅銮鼻公园，此时正在公园停车场，马上就要离开。根据地图估算，此时的我，距离鹅銮鼻公园还有几公里的路程。小宽司机听说了，快马加鞭，向着更广阔的前方奔驰而去。
也就几分钟时间，就到了鹅銮鼻公园停车场，再拔小兵的电话，知他已经离开，向另外的方向而去。多么富于戏剧性的一段插曲，如此咫尺，却又如此天涯。不过还有机会，因为我们是同一天差不多同一个时候离台，或许在台北桃园机场还可以见到他。
见不到朋友，有些遗憾，而路边的风景，却绝对是给力的，美得能让人融化掉。骑一段我们就停一次车子，然后对着大海和蓝天，一次次地举起相机，恨不能把整个人也拍进风景里。
蓝天白云之下，孕藏着无穷的风景，连雷达站都如此风情万千。
因为时值正中午，太阳正毒，路过的景区我们都没有停车，一直骑到风吹沙景区，计划直抵风吹沙，然后再慢慢向回游，以躲避正中午的大太阳。之所以选择风吹沙做为转折点，是因为电单车店里的工作人员一再交待，我们最远只能行驶到风吹沙，再远了电池会不支持，若没电，要推着重重的电单车回去，那可就惨了。尽管手里的地图，清清楚楚地标识着前方几公里远，就是台北朋友重点推荐的佳乐水景区，说在今天这样的如此晴好的天气情况下，若运气好，会有机会看到电影《少年PI的奇幻漂流》里出现过的飞鱼，还有鲸鱼。
而人毕竟不能太贪婪，不是吗？母子两人说着说着就跑到了台湾岛的最南端，陶醉在垦丁蔚蓝色的天地间的此时此刻，已经很满足了。
风吹沙，有数不过来的沙，也有太大太大的风，用单衣兜不住，直吹得脚步歪斜，站立难稳。发丝更是如群魔乱舞，若不是有头皮牵着，早就飞到九宵云外去了。
因为洋流的交替，垦丁的海水，有着明显的层次变化，一时碧绿，一时幽蓝，那么清澈，那么纯粹。面对这一处大海，脑子里关于海之美的词句，一下子全部消失不见了。若你还记得，请提醒我，好吗？
大海美得让人无话可说，风吹得让我们不能久留。从风吹沙处折返，回到龙磐公园。
这里位置相对较宽敞，有很多旅行社的大巴停在公园门前。所谓公园，其实没有任何门、亭、廊、榭的概念。若问这公园里到底有什么，有层次分明的海水啊，有闲淡的白云啊，有高远的蓝天啊，有呼呼欢叫着的海风啊，有你喜欢的一切啊，而这一切，纯属自然。
在垦丁这个大的国家公园的概念里，龙磐公园可以说是一处相对特殊的景观区，全区由上升的石灰岩台地构成，视野开阔没有任何屏障，夜晚没有光害，是观日出、观日落、以及观星的绝佳之处，还有美丽的太平洋可以远眺，在这里，绝对可以找到视觉上的极大享受。
刚刚说过的那些从大巴车上下来的旅行团的人们一贯大呼小叫，前呼后拥的作风，大多持北方口音，感慨咱中国人的钱包鼓啊，想上哪旮沓溜达就上哪旮沓，怕就怕没地方可溜达。没办法避开他们的队伍，索性当成乐子来享受，并请其中一位手持尼康的男子帮忙，为我们母子拍下一张珍贵的合影。
继续回程时，在雷达站的墙下，遇到这样一群羊，有着长长、软软的耳朵，是我从未见过的面貌。它们胆子小，不知是我还是我的相机，让它们快速四散逃去。
时候还早着，太阳还毒着，便赶回到了今天行程中最期盼的一处景区——鹅銮鼻公园。我以为台湾岛的最南点是在鹅銮鼻公园里，所以此处差不多是今天最后一个景区了，想等太阳再偏西些、气温再凉快些再进去参观。
公园外的广场边有一排小店，找到一家出售冷饮的，坐下来点了一份沙冰，一边慢慢吃，一边打发时光。
公园外的广场边有一排小店，找到一家出售冷饮的，坐下来点了一份沙冰，一边慢慢吃，一边打发时光。
一只懒猪正在脚边睡觉，夸它背部的纹好看，主人面呈得意，说它是她的宠物，这让我大吃一惊。还有人喜欢这种只会哼哼的庞然大物，这个世界还真是奇妙。我的停留，让猪的鼻子嗅到了不友好的味道，哼哼叽叽的吵起来，主人一边用梳子梳理，一边轻声安抚，才让它的燥降下温来。主人说它的饲料每天是定量的，花费大概在60台币，包括豆浆、青菜等，尽量供应素食，以防它过胖。至于拉撒，它在宠物中属于极聪明的，一教就会了。
聊着聊着，猪睡够了，站起来，主人懂它的心思，知道它想自己走走了，便解开绳套，让它自己去蹓跶。它也不走远，还是在家门口绕着圈。宠物宠物，离开人类的眷顾，就不是宠物了，聪明的猪，自是明白这一点的。
另外一家店主玩的是狗，把狗打扮得跟个新娘子似的，台湾人民实在是幽默的。
坐了足足有一个小时才起身，太阳还有老高，天气还是很热，却不好意思再偷懒下去。鹅銮鼻公园是收门票的，从大门里走进去，直奔着灯塔而去。
鹅銮鼻灯塔是台湾拥有百余年历史的灯塔，建成于1883年，是台湾著名的历史建筑，一度被认为是台湾最南端的标志，后来被台湾最南点的地标所取代。
鹅銮鼻灯塔是台湾南部海域夜航船只测定方位的重要坐标点。塔身全白，呈圆形，高18米，像巨人般巍然屹立在海岸。塔内的灯光每隔10秒钟会自动闪亮一次，180万烛光的光度，光力可达20海里远，是目前台湾光力最强的灯塔，是远东最大的海上灯塔，有“东亚之光”的美称。据说登上灯塔顶端，极目远眺，可见太平洋与台湾海峡、巴士海峡的万倾碧波，海天一色。还有台湾最南端，孤悬于波涛中的七星岩，以及戏水的鲸鱼群。
如此说来，便有必须翻查一下有灯塔的历史资料了。鹅銮鼻附近外海的七星岩处，有很多暗礁，常有不熟悉附近水域的船只触礁沉没。1867年（清同治六年），一艘美国商船从汕头开往牛庄途中，在暴风中迷失方向，漂至七星岩附近触礁沉没，船长夫妇和船员游泳登岸后，除一中国船员逃至打狗外，其他人均被龟仔角社（社顶）的原住民俘虏杀害。琉球渔民也曾在南岬一带遇难，还因此引发了牡丹社事件，美国和日本政府因此要求清朝在此处设灯塔。
在一系列外交的压力下，清政府于1875年委托英国皇家地理学会会员毕齐礼，自打狗出发前往琅峤（今恒春）地区勘察灯塔建地，并支付一百银两向龟仔角社原住民购买了修建灯塔的预定用地，于1881年动工。由于当地是原住民的地盘，因此在兴建前后，官方还派了五百兵力守护。
鹅銮鼻灯塔自高潮面算起，至灯火中心的高度是56.4米，白色圆形铁塔内共分五层，第一层储煤油，第二层置格林炮，三层为洋人休憩所，四层则设置榕林炮，第五层则为灯塔光源，初设的鹅銮鼻灯塔，以汽油自热灯发光，有一千烛光的亮度，由反光镜反射后，亮度增加到六千五百烛光，光距可达十浬，后经过四次修整，达成现状。
如此说来，便有必须翻查一下有灯塔的历史资料了。鹅銮鼻附近外海的七星岩处，有很多暗礁，常有不熟悉附近水域的船只触礁沉没。1867年（清同治六年），一艘美国商船从汕头开往牛庄途中，在暴风中迷失方向，漂至七星岩附近触礁沉没，船长夫妇和船员游泳登岸后，除一中国船员逃至打狗外，其他人均被龟仔角社（社顶）的原住民俘虏杀害。琉球渔民也曾在南岬一带遇难，还因此引发了牡丹社事件，美国和日本政府因此要求清朝在此处设灯塔。
在一系列外交的压力下，清政府于1875年委托英国皇家地理学会会员毕齐礼，自打狗出发前往琅峤（今恒春）地区勘察灯塔建地，并支付一百银两向龟仔角社原住民购买了修建灯塔的预定用地，于1881年动工。由于当地是原住民的地盘，因此在兴建前后，官方还派了五百兵力守护。
鹅銮鼻灯塔自高潮面算起，至灯火中心的高度是56.4米，白色圆形铁塔内共分五层，第一层储煤油，第二层置格林炮，三层为洋人休憩所，四层则设置榕林炮，第五层则为灯塔光源，初设的鹅銮鼻灯塔，以汽油自热灯发光，有一千烛光的亮度，由反光镜反射后，亮度增加到六千五百烛光，光距可达十浬，后经过四次修整，达成现状。
甲午战争后，1895年清军在离台前，恒春知县欧阳萱奉令秘密焚毁鹅銮鼻灯楼、石墙，以及石路码头，灯塔亦遭摧毁。1898年日治时代时灯塔得以整修，二战时又遭盟军空袭，1962年重建……历经百年风雨的“东亚之光”，实在是得来不易的。
走进灯塔，马上就是管理人员的下班时间，这时候才有些后悔没早些进来参观了，原来时间是很充裕的，我错了，大错特错了。如此以来，只能在塔区匆匆绕行一圈，来不及登上高处，便要辙了。
说也奇怪，明明这一天的天空都是瓦蓝的，此时却有一堆云正暗暗的压下来，幸好在塔身后留有一方蓝色的天空，让我的图片可以亮起来，否则就更遗憾了。
离开灯塔之前，向管理人员打听=最南点的方位，得知实际情况后，更是吃惊不小，原来最南点并不在鹅銮鼻公园里，而是在我们回程时转弯的路口向里转。
时间，变得更加宝贵起来，最南点是一定要看的，而这太阳偏偏执拗，要么迟迟不下山，要下起山来速度却是飞快的，与太阳抢时间，再自不量力，也要争取啊。
急急地离开灯塔，但还不能马上离开鹅銮鼻公园，因为这个公园很大，既然来了，还是要再深入参观一番的。通向海边方向有一些小路，高大的说不出名字的植物密密麻麻的，把路遮挡得严严实实的，不见天日。加上天空中越来越暗的云，使路上很是暗淡，想起有关末日的传说，若不是有一些零零星星的人经过，还真的有些怕。
终于见到了海，视野一下子开阔起来。鹅銮鼻位于台湾南端海角，属珊瑚礁石灰岩地形，景观奇特。沿海边修有栈道，行走其中，有那么多怪石、巨礁及洞穴，还有同样叫不出名字的植物。海浪拍打在礁石上，远眺是无际的海景，如此绝妙之所，被誉为“台湾八景”之一，果然货真价实，名不虚传。
栈道没多长，从一头过来，从另外一头回去。没想到出去的路，同样的暗，且不再有游人同行。路越走越感觉没有尽头，两个人的脚步走得那么软那么没底气，还有些小小的迷路，走着走着就走到了一间黑黑的山洞前。洞口栖着一些植物，我们谁都不说话，转身就向回走，还好很快就找到了正路，钻出了那一片阴森之处。
阳光要么不出现，一出现却是一大片，那份欣喜自然是双倍的，一时难以用语言来形容。长舒一口气，记起老妈说过的话：这世上本没有什么可怕的妖魔鬼怪，有的只是自己吓自己。
我们正急着出公园，却有一批一批统一着装的人刚刚走进来。他们跑啊跳啊闹啊，活力四射，将刚刚经受的阴森之气彻底扫光光。他们的身后，矗立着鹅銮鼻灯塔洁白的身影。
从鹅銮鼻公园停车场出来向右转，不远处有一个交叉路口，转过去，才能抵达最南点。路过一间气象站，在台湾，气象多变，常有台风地震等自然灾害发生，所以对天气的观测就显得非常重要。
电单车不能前行了，通往最南点的路，还有好长一段需要步行，而我们的时间很赶，走得急匆匆、气喘吁吁的。
还是在茂密的丛林间穿行，不过因为头上可以见到天空，游人也不断，所以虽然时间上更晚了，却并不会感觉害怕。眼前终于出现了最南点的标志，心才算是放回了肚子里，因为到了这里，才是真的到了垦丁，到了台湾。
这个最南点的标志，其实是一个水泥建筑，建在一个木制的眺望平台上。巴士海峡与太平洋在此交接，海天一色，无际广阔。若今天是所有人存活在这世上的最后一个夜晚，那么因为眼前的一切，我，是无悔的。
夕阳打在标志物上，暖暖的、金灿灿的，夕阳无限美好，真是来得早不如来得巧。绕着它转了一个圈，全方位地拍一遍，将它铭刻、珍藏，同那些不想忘更忘不掉的曾经一样。
这一生太短，而要走的路太长，末日前夜，那些想念的人啊，你们都还好吗？若今夜当真是末日前夜，那么在台湾岛最南端的我，会先于你们消失吧？
至此，今日的行程，已经以完美告终了。
回垦丁街上的路，变得从容起来，尽管天空正在暗下来。在后座上抱着小宽，抬头看天上被夕阳染红的变幻中的云朵，梦幻、飘渺，还真的像末日即将到来的感觉。
距离垦丁街上没多远的船帆石，正在渐渐的隐没在黑暗中。因为今天我们选择的是先抵终点，然后再慢慢向回游的策略，所以来到船帆石前细看的时候，已经是第二次接触它了，第一次是在去时的路上，远远的看着高高大大的它，虽然没有走近，却也不再陌生。
太阳的光亮还在，调高ISO，还是可以拍下清晰的纪照的。
船帆石由其形状似一艘进港的船只而得名，它是一座隆起的珊瑚礁岩，高约50公尺，上面长满了野草、花卉，甚至还有灌木，成为鸟群栖息的窝巢。
风吹草动，似鸟儿飞起飞落，而这时候的鸟，已经倦了，归巢了。
风吹草动，似鸟儿飞起飞落，而这时候的鸟，已经倦了，归巢了。
继续向着垦丁街的方向行驶，路过一个小湾，小宽说这儿的风景也不错，老妈你可以拍拍照，于是我们又停了下来。这时候的温度已经褪去了白日的酷热，对此行穿着厚重的我们来说，刚好是舒适的。
这一天，电单车载着我们母子，行驶了近50公里的路程，最高时速超过50公里，对初次驾驶的小宽来说，圆满的完成了在我看来堪称艰巨的任务，实在是了不起的。于公于私，都要为这个少年的能干，真心诚意的赞一个。
顺利地还了车子，天色已经完全暗下来了。垦丁街上，正一点一点地变得热闹起来，真正的夜市已经开始了。
奔波了一天，要相对正式的晚餐，才能安慰身心的疲惫，所以没有过久在地夜市中流连，而是走进了一家看上去很舒服的台湾菜馆。菜馆里的布置实在是热闹的，所有的空间，包括墙上、隔断上，都饰以各式各样五花八门的民族装饰品，琳琅满目，目不睱接，借着上洗手间的由头，四下打量，将它们看了个遍。
吃饱了离开那家台菜馆，就只剩下了最后一件事，回饭店。
在垦丁街口有公车车站，就在7·11的对面。公车站台前停放着几辆的士，见我们来等车，便要我们坐他们的车，一口价，250台币。问可以打表吗，说不可以，在垦丁，只有包车。难怪早上在饭店门前等公车时，也有的士路过，开价200呢。
时间已晚，不知公车的底细，又跑进车站旁边的便利店核实，证实此时此处确实可以等公车，便回到车站耐心地等着。等了二十几分钟都不见车子来，又跑进那家便利店，刚一张口，店员就向着我刚刚跑来的方向说，那不，公车已经来了，不过你要招招手，否则车子是不停的。
马上跑回去，上了公车，到马鞍山车站，车费是每人26台币，而来时是每人23台币，距离明明是相同的，收费却不同，看来各路车的规矩还是有差别的。
天鹅湖畔别墅饭店到了，亮起的灯火，让饭店夜晚的门脸，比白天时更多了几分魅力。办好了入住手续，拖着寄存在前台的行李，跨过一座隆起的小桥，就到了别墅区。原本我还以为这饭店不过是唬人的，所谓的别墅不过是前门能看到的矮式建筑而已，没想到里面还真的有一堆别墅。每一幢别墅都有编号，感觉入住的客人很少，整个别墅群空空荡荡的，没有人声。
打开房门，忍不住大吃一惊。里面的空间很大，洗手间更是大得离谱。整个房子布置得古色古香，大床上安着幔帐，家具、饰品都是古典风格的，像住进了古堡一般，透着丝丝的神秘。因为这些神秘因素，这一晚的睡眠，其实是不踏实的。
入好行李，又跑到外面去，因为天空中有一个弯弯的月亮。月光洒下的清辉，湮没于灯火中，让人恍恍惚惚的，不知身在何方，而你，又在何方。
末日前夜，真的可以如此从容吗？