D4，2018年10月3日，作别指宿白水馆，乘指宿玉手箱回到鹿儿岛，再乘隼人之风到吉松，最后乘伊三郎·新平到人吉，这一天，就是坐车玩
指宿白水馆的清晨，房间里的小景，发现还是看不够。日式的简约风，静中藏着的小浪漫，总是耐人寻味。
穿上柜子里叠放得整整齐齐的和服，我们又溜出了房间，为的是泡汤。
顺便跑到户外，去感受一下清晨的气温。发现穿着和服，虽然没穿裤子，但因为布料比较厚实，长度到脚脖，不透风，和穿裤子一样暖和。又因为上下一体，有钻在被窝里的效果。走起路来，也不会感觉不方便。就是拖鞋不太好穿，因为日本人用的拖鞋，不分左右脚，怎么穿怎么觉得是穿反了。
这次我们要泡的汤，名为“松云”，位于大厅上面的二楼。
一大早的，里面空空的没什么人。
发现没人，便把手机带了进去，可以拍拍景。
果然如其他人说的那样，这处松云温泉，可以一边泡汤，一边看海，要不然，我们也不至于一大早就来泡。
大概早上，真的没有泡汤的兴致。感受一下，就草草出来了。
就穿着那身和服，来到了餐厅，因为很多客人都是这么干的，所以不奇怪。
早餐是自助的，日式西式都有，只是小衣襟不太爱吃。特意尝了尝蒸红薯，果然味道不错。 
通往餐厅的走廊，阳光铺在地毯上，让心情，也如同阳光一般灿烂。
这家酒店内的庭院、回廊无不经过精心设计，从每扇窗望出去都是一幅画，这一点与中国的园林艺术有着异曲同工之妙。
大堂正中，休息区，也是发呆区，窗外的自然风景画，透着说不尽的静谧。而酒店的整体风格，无不透着浓郁的萨摩文化气息，毕竟那是日本的传统。
大厅里的拍照纪念处，小衣襟又是主动提出要拍照，而且身高根本就不是问题哦，站得高，这让小衣襟感觉骄傲。
白水馆还是日本将棋龙王赛的赛场，看来这家酒店，还真的是名气在外。
回到房间，发现送别的糕点，已经摆在了我们的案上。
一个“离”字，让人感伤，是时候离开了。
收拾好行李，拖到大堂，酒店会有班车，送我们到指宿车站。
班车的发车时间，清清楚楚地写在牌子上，应该是为了配合火车的时间。我们的列车发车时间是10:57，乘坐10:10离开酒店的班车，刚刚好。
旅游是全社会的事，环环相扣，方方面面都照顾到，才是真的精。
也预留出了酒店的观景时间。
在房间里看了很久的园林，终于走入其中。
小衣襟最关注的是泳池，去往泳池的方向，却意外地发现了吊床。吊床就在海边，听着海浪，摇着吊床，是不是太惬意了呀，反正小衣襟的嘴角，又是合不拢的状态。
显然是刚刚经历过台风，院子里的桌椅，还被绳子捆绑着，但草坪依然如天鹅绒般丝滑，树木圆润，丰姿卓绝。
而那个泳池，虽然漂亮，却明显属于摆设，没有人来这里游泳，因为这里的温泉，比泳池舒服多了。
离开之前，还在大堂喝了一杯果汁，是酒店赠送的。果汁好喝，小衣襟不出乱子却难，一杯橙汁，结结实实地，洒满了衣襟，结果是，新衣服还没正式出镜，就被下架了。
搭乘酒店的班车，几分钟后便回到了昨天下车的地方——指宿车站。
帖子里提到，车站前有一个可以泡脚的汤， 果然位于一个亭子间里，很容易发现，却奇怪昨天怎么并没注意到它的存在。
最感兴趣的，当然是小衣襟啦，脱了鞋子，认真地泡了泡。其实对于温泉，小衣襟的勇气，也就停留在泡脚的程度，不能比脚更多了，因为怕烫。
早早便进了站台，我们要乘坐的车子，还没进站呢。
倒是对面的站台上停了一辆火车，我们能做的，除了等待，还有拍照。
我们要坐的车，还是指宿玉手箱，而目的地，还是鹿儿岛。是的，我们昨天就是从鹿儿岛乘坐指宿玉手箱来的指宿，这一次是原路原车回去。
黑白两色的车，这说进站了。
有了前面的经验，车门一打开，就把行李搬了上去。
还是昨天那个方脸的乘务员，对着我们说了再说，却还是没明白她在说什么，想要我们做什么。后来她算是看明白了，若再接着说上半天，我们也还是听不懂，于是不说了，转身做自已的事情去了。她做的，是把座椅的方向反转过来。虽然对着她的后背，却一下子明白了，车子进站，他们要完成调转座椅的动作，做为乘客的我们才能上车。
也是啊，车子进站，车门必须打开，原来的乘客才能下车，然后才能调转座椅，这期间，又不方便将车门关闭，所以，我们的上车动作是太快了，快得让他们措手不及。
其实大可不必急着上车，反正车子又没那么快开走。
不如接着拍照啊，一面黑一面白的指宿玉手箱，与传说有关的特色列车，多拍几次也无妨啊！
再然后上车，就顺理成章了。
趁人还没全上来，带着小衣襟在两节车厢里先逛个来回。
感觉这辆车，和昨天坐的像是一辆，又不完全像。大概是睡了一晚，眼里的一切，又都变回全新的了吧
昨天被两个人一直霸着的图书位，终于有空了，可以让小衣襟坐下来体验一下了。
也留意到关于龙宫传说故事的挂画，就张贴在车厢的空白处，彰显整个列车的主题。
在一节车厢的尽头，发现一只供儿童玩乐的方向盘。只是对小衣襟来说，有点小儿科，摸几下就没兴趣了。
小衣襟选的玩耍位，是一张小桌台，前面放着玻璃。之前一直没想清楚其功用，是因为此时的座椅是反向的，所以椅背对着桌台。当座椅转过来时，就是供乘客使用的桌台了。
车子开动中，乘客的体验，一定是每个人都不同的。
从指宿到鹿儿岛的行驶时间是51分钟，看着窗外的风景，时间过得不紧也不慢。
最喜欢的风景，还是农田。大概是水稻吧，十月的收获，是金灿灿的。
列车上，还有薄木片做的车模，以及铁路工作人员的制服帽，供乘客拍照使用，乘务员会像卖东西一样，拿着这些物品走过每一位乘客的面前，问询是否需要拍照。车模的背后安有把手，方便抓取，面面下方显示的，是乘车当天的日期。
又一次被细节所征服。
一块纪念牌，出于新鲜感，拍了又拍，这记忆想不深刻都难了。
回到鹿儿岛中央车站，还是那个游客中心，我们上前询问的，是是否可以寄存行李。
回答是肯定的，不过是自助的，旁边就有，是密码箱。
存了行李，去到摩天轮那幢建筑的五层，且称之为中央车站商场吧。发现那一层就是美食街，一整层都是好吃的。
选了一家铁板烧，刚好操作台前有空位，当仁不让地坐了过去。厨师就在眼前烹调美食，这对小衣襟来说，是全新的体验。
看菜牌，发现猪大肠撑起了这家餐厅的人气，于是果敢地来上一份。另外一份是黑牛，肥瘦这就搭配开了。
平日，原本是不吃肠的，更何况大肠。但是到了日本，规矩却轻而易举地破了，初衷，应该是对食物安全的信任吧。那肠是真的很大也很肥，铁板上一烤，肠油融化，滋滋滋地奏响乐声，唱响生命中最后的、壮丽的、华美的舞蹈。
那么大一根肠，最终盛到盘子里的，只剩下几块了，因为肥油都烤出去了。至于入口的感觉么，没有任何异味，和嚼肥肉块如出一辙，连小衣襟都嚼了好几块。只不过，餐后觉得些许恶心，是吃得太油腻的原因。
餐后，其实还可以到楼顶去看一眼那个摩天轮的，一向保守的家长却不允。于是乖乖地，回到中央车站。
帖子上说，接下来我们要乘坐的隼人之风列车上会出售特制的“百年铁道物语嘉利川”列车便当，但不能直接购买，需要在车站预先买好兑换券，上车后才能兑换。刚好看到一间售卖厅，写着“各种入场券”，于是进入询问，被告知兑换券需要提前两天购买，不能现上轿现扎耳朵眼。
好吧，又是早早地，来到站台上候车。
这一次我们要坐的是全黑色的“隼人之风”观光列车，从鹿儿岛到吉松，可饱览樱岛火山的景色，运行距离将近70公里，行驶时间共1小时31分钟。列车的名字取自以前这个地区一位叫隼人的武士，因此车身才被漆成的黑色。
列车进站，通体黝黑，漆黑的外表像极了古老的蒸汽火车，它可是鹿儿岛地区的名星列车哦。
整理照片的时候，发现商场楼顶的那个摩天轮，也在背景里，只不过没用好光，被惨白掉了。
我们的动作快，差不多又是最先上了车，趁着车上人少，快速走上一圈。
车厢中充分利用木材，地板和座椅色调柔和，营造出温馨感，也充满着怀旧却新鲜的氛围，带给人们穿越时空般的旅行感觉。向窗而设的座位，为乘客眺望九州南部色彩浓郁的自然风光，创造了空间，提供了可能。
操作台上，不难发现纪念乘车证，它们是免费的，印章由自已加盖。小衣襟又取了两张，认认真真地完成盖印的动作，之后收藏的动作，就交给老妈了。
车模也放在操作台上，乘客可自取，也可以要求乘务人员帮忙拍照。
车厢中部的“展望席”，像是旧式的长写字台，正中间，放着一些笔记本。翻开，是旅客们留下的涂鸦。
一直羡慕那些会画画的人，以绘画的形式来描绘旅途中的感受，让后人看了，也跟着享受那份美妙。
这列车上的便当、啤酒和甜点，都是值得一试的尤物。
于是，小衣襟得到了一盒白熊冰。这次吃得干净，没弄脏衣服，是进步。
列车的运行路线，如下图所示：
坐在隼人之风上，穿行于锦江湾海岸，隔着波光粼粼的水面，眺望到樱岛的雄伟壮观，还有金秋时分金色的田野，视野在放飞，心情则不紧不慢。
这辆列车的亮点和主题，是怀旧。这里的怀旧，不仅体现在隼人之风列车本身的设计上，也体现在途中要经过的两座百年车站。
首先到达的，是嘉例川站，在日本的很多旅游节目中，都有这个车站。
车子在这个车站停留大概五分钟，乘务人员会指引乘客下车参观。因为听不懂日语广播，车子都停了好一会儿了，才自悟过来，急忙忙地跑进车站。
嘉例川车站最早于 1903 年开始运营，是九州地区最古老的车站，到2018年，已有115岁高龄。虽年迈，百年木舍却保存完好，穿过改札口，木质的售票窗口、候车区老旧的长椅、木质的天井和窗框触目皆是。候车室墙上的图片则展示了一年12个月这条铁路上所呈现出的四季景致。
跨越了四季的更迭、历经了时代的变迁，却依然完好地保留着当年原貌的老站，即使现在已经无人驻守，还是有许多火车迷专门跑过来看它。更是被当地居民深爱着，自愿为它清扫，除草，让它的风韵不减当年，丝毫不像是一座无人运营的车站。
2015年底，嘉例川车站里迎来了一位“不速之客”，它就是喵太郎。它会趴在售票窗口小憩、占着候车的座位晒日光、时不时还撩拨一下来往的游客和住民，瞬间虏获了众人的芳心。
在车站的后院，还真的遇到了这只喵太郎，正被游客们追着拍照。在后院，同样看到为庆祝嘉例川站而设计的纪念碑。
列车停下来，并让乘客们自由参观与拍照的第二站，是大隅横川站。
大隅横川站与嘉例川站并称为肥萨线上最古老的车站，形制与嘉利川站几乎一样，同样也是无人小站。车站的木头柱子上还留有二战时间留下的弹痕，那是太平洋战争期间机枪扫射的结果。岁月悠悠，时光有痕，一座车站的坚持，在和平年代，比和平更珍贵。
在列车的头部，乘务员拿着帽子和车模，在为乘客拍照。
而在这些车站，所有的人都下车，参观，合影，共同完成一种仪式感，才是对岁月的一种尊重。
我们也凑过去，留下行程中并不多见的三人合影。
发现乘务员身后的镜子中，映着黑色的列车。
只是车厢太黑了，咱的摄影和后期技术都有限，未能表达细节。
火车接着开动，不慌不忙地，向着前方。
穿行在金色的田野上，像很多关于火车的绘本中描绘的那样。只不过此刻眼中，更多的是动感，还有秋阳洒在身上的温暖。
14:54到达吉松站，我们有18分钟的换乘时间，下一班列车的发车时间是15:16。
而下一班列车，通体红色，此时已经候在了站台上。我们要坐的，是爬过天桥，过到对面的站台去。
注意，此时拍照的地点，是在黑色的隼人之风方的站台一面，因为这时候我们刚刚下车。
天桥上，更全方位地看到两辆并排的列车，一黑，一红。没理由不一次又一次地给它们留下合影啊，这是多么珍贵的旅途记忆呢！
到了我们接下来要乘车的站台，再来拍照，靠近的，是红色的列车了，它的名字叫“伊三郎·新平”。
这辆列车连接熊本、人吉和吉松，吉松方向是“伊三郎”号，而人吉方向是“新平”号，所以确切地说，我们坐的列车是新平号，是为了纪念明治维新时期对铁路建设作出过突出贡献的伟人而命名的。 
车厢内，还是大量地使用木材，通过木材营造出来的温馨感，是其他建筑材料所不能取代的。
而宽大的玻璃窗，让风景无遮挡，渗透进每一个热爱旅行的人们的眼中。
同样位于车厢中部的展望席，更是让坐下来的人们，都不想离开。
列车开动，1小时19分钟的旅程，再次开启。
这一天，一口气坐了三辆列车，而且都是观光列车，都是指定席。顺利地拿到这些车票，本身已经是奇迹，心里不知道感恩多少回。
这辆列车的亮点在于它的车窗风景，伊三郎新平与长野的筱之井线和根室本线旧线并称为日本的三大车窗风景。车辆在穿越加久藤盆地时，透过明亮又宽敞的车窗，可眺望雾岛连绵起伏的山脉雄姿，还有樱岛的美景，所以也成了吸引火车迷们前来乘坐这趟列车的原因。
谈不上火车迷，但这次火车体验，却也是此生难得。
对乘车纪念证，已经轻车熟路，很容易找到它们。
必须小衣襟亲自操刀，没人和小衣襟抢。
小衣襟的盖印水平，已经炉火纯青。
就这样，以这种方式，去往人吉。地图中可见，这一次，列车将要走过的，全是内陆。
途中，列车要穿越一系列山峰，从车上提供的地图中，可见更多细节。
铁路多处使用了之字形铁轨的方法来帮助爬升，司机也会不停变换车头车尾，方法是来来回回地跑。所以驾驶一前一后两个驾驶室，常常是空了一半。
利用反复折返的方式来爬坡，铁轨是Z字型，螺旋式迂回前进。在第一次来日本时，我们是坐过箱根的登山火车的，也是采用的这种方法。只是当时小衣襟还太小，完全不记得，而这次，同样说不上来。
有时，列车停在高峰之上，山色如黛，平静又开阔。
曾经有一段，感觉列车是出了什么状况，好半天都没挪动。不过也不慌，就算停着，车子也是停得稳稳的，就算坏掉不能开，也总有办法抵达目的地，更主要是这辆车是我们今天乘坐的最后一列，并不涉及后续列车赶不上的问题。
稳坐车中，拍照解闷。 
车内还安了一台电视机，如同行车记录仪，车子行驶中完成动太拍摄，乘客也可在一旁观看。
列车中途又停靠在了一座山中小站，名为“真幸”。从宣传条幅上看到，也是刚刚度过了它的100岁生日。留言墙上的纸条，是人们给予的祝福吧。
车站的地面，看到一种像鱼一样的东东，后来到了人吉，更是处处可见，大小各 有不同。它的名字叫KI JI U MA，是当地的一种传统玩具，成了历史的图腾。
就这样，2018年10月3日这一天，被列车带着，离开一个又一个小站，完成一段又一段陌生的旅程，也是时间的旅行。
成全的，是美丽的回忆。
在日本美学中，用“侘寂”二字来阐述这种感觉：从老旧的物体的外表下，显露出的一种充满岁月感的美；即使是外表斑驳，或是褪色暗淡，都无法阻挡的一种震撼之美。
列车到达人吉，时间是16：35，这一天，真的只是为了坐车。
站台上，镜子里，再一次拍下列车，还有旅途中的脚步。
此时的小衣襟，睡着在了推车里。那一辆婴儿推车，无数次地带着出门，每次都想在回程的机场扔掉它，却每次都完完整整地跟回家，并继续陪伴小衣襟的下一期旅行。
几步便走出人吉车站。
从车站前广场看回去，长条型的建筑外观，素白的色泽，在偏斜的日光下，柔和、亲民。
人吉是九州著名的温泉之乡，按帖子中的经验，订了“清流山水花あゆの里”，译出来大概是“青流山水花鲇之里”，是一家日式温泉旅馆。因为在日本人的心中，一间好的温泉旅馆远胜过任何星级宾馆。
为了订这家酒店，是费了九牛二虎之力的，因为携程和纷客上，都找不到它。实在没办法，只能托日本的朋友完成预订，房型也是朋友帮忙选的。
从人吉站前，直直地往前走几个红绿灯，再往左转，直直地走上几条小街，大概十分钟的路程，便可抵达酒店，可以说非常好找。只不过我们因为路不熟，觉得走了很久一样。第二天离开的时候，感觉已经相当有，对于酒店提出的送站的要求，都没采纳。
街上几乎没什么人，路过的小店，也是门前冷清。但是走过路过，还是能够感受到精心设计的美感，以及用心维护的那份干净、整洁。
旅馆的建筑，在人吉小城还是很显眼的，位于球磨河边，河水还是比较宽阔的。
前台为我们登记的，也是一个中国人，男，稍胖，语音有点娘。不过，丝毫影响不到我们猎奇的那一份心情。酒店大堂，抑制不住拍照的冲动，无论是大场景还是小风情，都让奔波了一天的脚步，感觉放松。
迎宾的水果和饮料，也有奉上，将回家的感觉渲染到了极致。
入胃，甜甜蜜蜜，清清凉凉。
小衣襟还在熟睡中，不忍叫醒。但此事又需保密，若事后讲到，小衣襟会因为没喝到而流眼泪的。
拿到手里的房间钥匙，有两把，其中之一，便是在火车站看到的那种旧时玩具的造型。
打开房间门，发现窗子正对着球磨河。
房间是日式的，简约、雅致。
室内面积不如指宿白水馆的一半，房价也不足白水馆的一半，看来不管走到哪，都是一分钱一分货哈。
谁家走失的帅哥，正端坐窗前，这是赠送的么，太赚了吧？ 难免偷着乐。
帅哥看的，是窗外的球磨河，宽宽的河面，缓缓地流淌着。
标准的日式小城的清秀模样，也展现在旅者的眼中。
把小衣襟放到榻榻米上，接着熟睡。
晚饭时间到了，用力摇了再摇，到底还是派出动画片出场，这才叫醒。
晚餐的定食，还是在餐厅的“包厢”里。日式温泉旅馆大多是包含晚餐的，每家都会有自已的特色菜。
坐下来，先看菜单，数量上明显没有白水馆的多，这让我们立马放下心理上的负担，不会再吃到爆了。
重点要说的，是其中的一道蒸牛肉。食材选自鹿儿岛的黑牛，切成薄片，下面摆着一些蘑菇和蔬菜。食用的方面是在下面点上火，盖子盖紧，利用蒸汽将食物加热蒸熟。这时的肉，是没有加入任何调味料的，吃的时候需要沾取少量的调味汁，入口感觉鲜美异常。
而这一锅吃到最后，是要将汤喝得一滴不剩的，服务人员如此交待说，我们也是如此遵照执行的。
餐后，直接去泡汤。
在旅馆的二层和五层，分别设有温泉，一层是男用，一层是女用。被告知这男女的区分，是轮换的，到了明天早上，就会换过来。
而此时，也不知哪层是男哪层是女，先上到二楼再说。发现二楼是男用，于是家长先进去。
牵着小衣襟到五楼，找到女汤。 
里面也是没有什么人的，于是手机拍照，成为现实。
温泉在室内和室外都有，每个池子的温泉也有不同。只是小衣襟都觉得热，只敢把脚丫放进去。
室外的更透气些，于是我们重点在那里泡。夜晚，到底是有些凉气的，泡在热热的温泉里，天人合一。更有流淌中的球磨河水，还有竹影婆娑，让异国小城的这一个夜晚，舒适、惬意，放空得很彻底。
附一：全天移动地图，指宿-鹿儿岛-吉松-人吉，方位是南九州。
附二：三辆观光列车的车票
1、指宿玉手箱号从指宿到鹿儿岛
2、隼人之风从鹿儿岛到吉松
3、伊三郎·新平从吉松到人吉
九州火车的官网上可以查到这些列车的运营时刻表，参考前辈的经验，让看似复杂的换乘过程，变得简单可行
