2015年10月4日，抵达成都的第三天，接到先行来川旅行的家人的指示，要我们赶到卧龙接应，原因是他们在爬完四姑娘山后，发现车钥匙丢了。那天他们上山下山，耗时7个小时，步数在4万以上，而那把钥匙不知何处何时从司机先生的裤袋中滑落，所以回头去找钥匙的想法有都不会有。
车子是从一嗨租来的，备用钥匙不知安放在大江南北何处，需要四方找寻，所以只能将车子丢在停车场，人先回到成都。接下来就是等待车行找到备用钥匙，配多一把后，交由我方人员领取。这样一折腾，时间就不可测，只能留人留守，待拿到钥匙后再回到小金的那个停车场去取车，然后开回成都还车。
所以今天的行程是两队人马分头向卧龙方向集合，然后一起回成都。而之所以选择卧龙，是因为那里有大熊猫看。想想我们小衣襟还没看到真的熊猫呢，便欣然前往。
却不知，从成都的酒店出发到卧龙镇，116公里的路程，我们这一走，便走了四个多小时。原因吗，不是因为车多拥堵，而是路况太差，比搓板更甚。若要再问路况差的原因，则说到了2008年5月12日汶川发生的那场地震。
颠簸中透过车窗拍下几幅照片，无需多言，你都明白是怎么回事了。
路边甚至隧道里，到处都是落石，隐约还有堰塞湖。在地震中被毁的农房只剩下了一半，跨江的断桥桥面上，横亘着诸多硕大的石头……所以这一程行得实在是辛苦，且目不忍堵，无法想象地震发生时，那移山倒海的力量肆意迸发，多少生命瞬间化为乌有……
而却不知，地震已经过去了7年，路怎么还没重修。报道里不是总在说新的映秀、新的汶川重建得如何如何吗……
行至一半，对方人马包了面包车，已从小金抵达卧龙，且打听到卧龙的那个熊猫基地因在地震中被毁，要2016年的十一才能重新开放。而开弓哪有回头箭呢，回去是不可能了，只能硬着头皮坚持着接下来的路程。
中途停车加油，小衣襟也有了片刻休整。简易的油站，后院拴了一头大狗，我们又想看，又害怕那狗叫；睡在地上的南瓜也是，我们又想摸，又怕它也会突然发出叫声，所以一直小心奕奕……
终于到了卧龙，家人已经在路边的饭店里恭候多时。大家都饿得不轻，小衣襟也是，就着有限的不辣的菜汤，很快吃下一碗米饭。
这一此行最具标志性的饭店，所以必须合影留念。
饭后马上开动，折身将刚刚历尽艰苦完成的路程再辗一遍，真的是要做足精神准备呢。返程时稍有小堵，不过因为换了司机，回来的路，只用了三个小时，即重返成都。
要说这一个来回也没白走，明明这一天只是坐在车里，微信运动却显示当天已经走了13000步。这可是白赚的哦，看来颠也有颠的好，任何事情都有正反两面。
看时间还早，决定先去都江堰景区里面走走看看。
近下午五点钟，景区门前的游客却不减。
不过既然已经来了，还是随着人流进去吧。
五A级，景区门票90元，到底是小贵的，咱的国情就是如此，有什么办法呢？
大凡有些年代的景区里面都会有的碑文石刻，这里也都有。这个点儿了，拍个照还是人挤人的。所以，游兴廖廖.，提不起精神…..
拍个照都是懒洋洋的，不知所以然……
还是回到史迹文字中去找找激情吧。
这都江堰坐落在成都平原西部的岷江之上，始建于秦昭王末年（约公元前256～前251） ，而主修者李冰父子，是蜀郡的太守。当然了，在当时的科技和生产力条件下， 修建如此浩大的水利工程，绝非一日之功， 李冰之前，还有鳖灵，多人多年开凿的基础上修建而成的都江堰，由分水鱼嘴、飞沙堰、宝瓶口等多个部分组成。
两千多年来，都江堰一直在发挥着防洪灌溉的作用，灌区达30余县市、面积近千万亩，是全世界迄今为止年代最久、唯一留存、仍在一直使用、以无坝引水为特征的宏大水利工程，不仅成就了成都平原这个水旱从人、沃野千里的“天府之国”，更是中国古代汉族劳动人民勤劳、勇敢和智慧的结晶。
如今的都江堰风景区主要包括伏龙观、二王庙、安澜索桥、玉垒关、离堆公园、玉垒山公园、玉女峰、灵岩寺、普照寺、翠月湖、都江堰水利工程等等。坐了一天车，精力需要消散，便趁着天黑前，一一走过。
首先是宝瓶口。它是在湔山（今名灌口山、玉垒山）伸向岷江的长脊上凿开的一个口子，是人工凿成控制内江进水的咽喉，因形似瓶口而又功能奇持，故名宝瓶口。
李冰根据水流及地形特点，在坡度较缓处，凿开一道底宽17米的楔形口子。峡口枯水季节宽19米，洪水季节宽23米。宝瓶口是内江进水咽喉，是内江能够“水旱从人”的关键水利设施。由于宝瓶口自然景观瑰丽，有“离堆锁峡”之称，属历史上著名的“灌阳十景”之一。
而在修建宝瓶口的战国末年，是没有炸药、没有电钻更没有盾构的，李冰父子率领民众，仅开凿宝瓶口工这一处程，就用了整整8年时间。他们用大火烧红岩石，再用来自岷江上游的雪山水泼浇巨石，用冰火相激的自然之法，使坚硬的岩石纷纷断裂。
宝瓶口在宽度和底高上都有极严格的控制，古人在岩壁上刻了几十条分划，取名“水则”，那是我国最早的水位标尺。
宝瓶口同飞沙堰配合，具有节制水流大小的功用，是控制内江进水量的关键。内江水流经过宝瓶口流入，灌溉成都平原的大片农田；在洪水期间，内江水位提升高过飞沙堰，洪水就进入外江流走，再加上宝瓶口对水流的约束，达到了防洪的作用。内江水流进宝瓶口后，顺应西北高、东南低的地势沿大小各支引水渠不断分流，形成自流灌溉渠系，灌溉成都平原上一千余万亩农田。
留在宝瓶口右边的山丘，因与其山体相离，故名离堆。离堆在开凿宝瓶口以前，是湔山虎头岩的一部分。
如此浩瀚的自然历史景观面前，无人机正流行的年代，头顶上嗡嗡嗡地滑着的，自然不是怪物。我们也想凑上去看看热闹，而那操控者却极不情愿，忙着躲开。
不过没有无人机航拍也没关系啊，我们有自拍杆，照样可以臭美，想怎么拍就怎么拍。
家人携手同游，本身就是一件幸福的事，别说别人看看，就是也跟着我们蹭拍，也没意见。大家一起来，玩儿的才更happy
秋色渐染，对岸的栾树顶着红彤彤的果，入眼成秋。
随着人流往前走，看见安澜索桥。
这座桥坐落于都江堰首的鱼嘴之上，横跨在内江和外江的分水处，是古代四川西部与阿坝之间的商业要道，是藏、汉、羌族人民的联系纽带。始建于宋代以前，明末毁于战火。最初的索桥以木排石墩承托，用粗如碗口的竹缆横飞江面，上铺木板为桥面，两旁以竹索为栏，全长约500米，被誉为中国古代五大桥梁之一，也是都江堰最具特征的景观。
而现今的桥，已经下移了100多米，并将竹改为钢，承托缆索的木桩桥墩也已改为混凝土桩。
我们小衣襟虽然小，走过的桥却已有一些了。不急啊，待我们慢慢积累，一定会越走越多的，争取像吃过的盐那么多
。
再往前，就是鱼嘴了。
鱼嘴是修建在岷江江心的分水堤坝，形似大鱼卧伏江中，把汹涌的岷江分隔成外江和内江，外江用于排洪，内江用于引水灌溉。
鱼嘴是古代无坝取水枢纽工程中常用的形似鱼嘴的分水建筑物，修筑在河道江心洲或河滩滩脊的迎水端，根据地形决定其形状。其后部多与导流堤相连，一并起到分水导流入渠的作用。鱼嘴布置的位置、导流堤的高低可大致决定引水的量。在古代的诸多水利工程中，除都江堰从渠首到干、支、斗各级渠道多用鱼嘴分水、配水外，宁夏、内蒙等引黄灌区中，此类分水工程中也很常见，只是在当地被称为“迎水”；在广西兴安的灵渠分水铧嘴也是与鱼嘴同类的分水建筑物。
景区内其他人造的景观也是有一些的，只是对这些兴趣不大，走过路过而已。不过节日期间见到这满眼的红，情绪也跟着喜庆。
时间渐晚，暮色席卷，而在这都江堰景区行走的脚步非但没有停止，相反却越走越高。
回望安澜索桥，依然承载着络绎不绝游兴不减的游人 。此时的它，绝对不只是一座桥，更是全民娱乐的载体。
镜头里，发现了银杏树。叶片变黄的时候，这里又是如何的景致呢？
还有那些小菊花，在天色黯淡的时候，给予视觉上的光明。
从景区里走出来，微信运动显示今日的步数达到26000，刷新本人记录，不过，其中一半是车上颠簸出来的。
景区门口，看到可爱的熊猫出租车，怎样，是不是有想坐的冲动啊？
既然今天的活动已经结束了，就再说回今天的救援主题吧。因为车钥匙遗失一事，原计划明晚相聚成都，结果提前到了今天，看来万事都是人算不如天算。
亲人相聚，小酒可以提前喝了。把车停回酒店停车场，大家步行到不远处的那个红杏酒家。时间已经不早了，小衣襟又饿透了，等待上餐时，稍有不耐烦，却发现了新玩具。
起初我们只是为了解无聊，爬上来玩玩的。不想，神奇出现了。镜子里出现了好多个小衣襟，将我们身前身后暴露无遗，完完全全地没了隐私。
猜不出这房间里修这么一处凹槽是起什么作用的，难不成就是为了给我们小衣襟提供新鲜感吗？那好吧，我们就不客气了，造型造型变出来。
要是家里真的有一群小孩子，那该有多热闹呢？
O，my god，谁敢来尝试吗
？
这晚的酒不记得喝了几口，却已经醉了。
