8月9日，沱沱河－可可西里－昆仑山－格尔木，与上一日合计行程700公里
一觉醒来，时间已经是8月9日的凌晨了。自昨日的长塞车放行后，时间只过去了三个小时，行程也不过百公里。
清醒的原因是因为车子又停住了。
依然是主路被封。却不是因为一时的施工而封，而是施工后的养护。一堆黑石将主路完全挡住，全部的车子都转下了便道。
刚刚清醒过来的神经，毫无防备地被扔进一片嘈杂声中，加上夜晚空气里的寒冷，被阵阵颤栗和恐怖前后夹击。
嘈杂来自全部的司机，面对车灯照射下车辙纵深的泥泞便道，大家七嘴八舌探讨可行的办法。至于先生何时、如何驶入这被大车压得面目狰狞的便道的，我不得而知。至于前面几轮的讨论，我也不得而知，这一觉睡得实在是太实了。
此时的CR－V正骑在两个高高的土堆上，中间左右全是深深的车辙，任何一个都足以淹没CR－V的车轮。这一停，后面的大车就过不去了，喇叭开始催响，还有恼怒的谴责。先生本来体力已经透支，被他们一催，更是心急火燎，紧张过度，以训斥的口气命令小宽和我下车，走在车前面为他领路。
睡眼惺忪，一直带着的探照灯却恰好没电了，深一脚浅一脚地在车辙中向前挪动，不时踩进稀松的泥泞中，鞋面上沾了一层沾土，很快就被打湿了。只是自顾自地向前走，只想自己能走出去就不错了，对先生来说起不到任何领路的作用。而CR－V的屁股后面，紧紧地贴着几辆大车，催着先生不能有些许的停顿；而对面也有大车性急地催促，腹背后敌，就是这样解释的。先生也彻底放弃了对这笨手笨脚的娘俩的指望，跟着自己的感觉，慢慢地也就挪出了这条要命的便道，重新回到主路上。
等先生平静下来，才告诉我原由：初至这段路时，接触了候在路边守株待兔的铲土机，无聊试图花点银子让它把主路上的碎石搬开一个豁口，让我们这几台车挤过去，然后再请它将碎石恢复原位，如此一来，神不知鬼不觉，天亮后谁又能找出什么毛病呢？但是铲土机不愿意为这点儿小银子而出手相帮，而是继续等在路边，冷眼看着大家八仙过海，待弱者遇到自身无法解决的麻烦时，必然出手大方，请其帮忙将车辙铲平，或者请其将自己背负过去。市场经济时期，一切向经济利益看齐，人情冷漠，铲土机的做法也无可厚非。但是如此糟糕的路况，警察在哪里？政府在哪里？从昨天的塞车开始，就不见半个警察的影子，更没有关于路况的任何公告和解释。而昨天雁石坪饭店里遇到的来车，却并没有泄露关于此路难行的任何信息，而只是告诉我们：能走。看来，对常走这段路的司机来说，只要能爬过去，就是路，就是好路。这就是不惊不怪，习以为常，习惯成自然。
先生其实是对通过此路段有信心的，只是黑灯瞎火三更半夜荒山野岭的，不想丢下3号4号两辆小车于不顾，于情于理都感觉亏欠，尽管活动开始时无聊就一再强调随时可以离开团队自由行动。而无聊最终选择不请铲土机帮忙，试图等到天亮再采取合适的行动。而除此之外，也确实是没有更好的办法，所以再一次离开它们独自前行。
在无边的黑暗里继续赶路。眼皮上的胶水又开始发挥作用了，尽管出自内心地想陪先生说说话以解他的困倦，但实在力不从心，眨眼的功夫就睡着了，话还只说到了一半。
再次醒来的时候，刚从一个梦境中挣扎出来。车子又停了，原来是先生也困得坚持不住了，鼾声中则充满着疲惫。小宽一直在后座上沉睡，有羽绒睡袋的庇护，暖暖的出着微汗。命令自己务必要保持清醒，熄了火的车厢里，温度迅速降到了与室外一致的零度，盖着一层薄被，还是感觉缩手缩脚的寒冷。上一次加油还是在雁石坪，工作人员说距离下一个油站西大滩只有250公里远，而如今早就超过了这个里程，却迟迟不见西大滩，更不见西大滩的油站。油变得越来越金贵，万一没油，后果将不堪设想，所以停车后急忙关掉发动机，哪敢开着暖风取暖啊！
父子皆睡我独醒，窗外那一轮还算圆的月陪着我不忍归去，散发着冷静的光芒，照在我冰冷的腿上，照在我孤寂的心里。天空中飘浮着簿簿的云，渐渐的云层散开，露出近在咫尺的满天繁星，落樱缤纷般眼花缭乱。而月，在光晕中渐渐隐去消失不见，只留下这些星星，照亮我前行的路，仿佛是月亮放心不下的叮嘱。
我问你爱我有多深，月亮代表你的心吗？深深的一段情，叫我思念到如今。
此时的位置，应该正穿行在可可西里，梦中的可可西里。传说中的藏铃羊，是在沉睡，亦或无眠？如果不是这一再的限行和堵车，我们是有缘一见的。被逼无奈，不见也罢，见了又怎样，爱了又能怎样？
不远处有火车驶近，每节车厢都亮着温暖的灯光，诱惑着我的羡慕。车厢里安睡的人们，祈福你们喜乐平安！
凌晨五点多，到了不动泉。油箱里的油越发的少了，见到一家油站，停下来寻找机会。整个油站都在沉沉的睡着，挡雨棚下并排停放了几辆油罐车，计价器上披着雨布。等了一会儿，看来天不大亮，油站是不会开的，就算是开了，也是让人不放心的野店，所以决定不再等了，赶路为上。
前方的主路又被封了，正待转下便道，却又看到了3号4号车的背影。怀疑自己眼睛花了，几个小时以前明明被困在了泥泞中，难道是插了翅膀飞来的不成？就算不是飞来的，又是什么时候超过我们的呢？而眼前熄了灯躲在暗影中休息的，明明就是他们没错，因为车标一直都在，已经熟悉得不能再熟悉了。
用大灯晃了晃，3号车新空弟从车里走下来，与先生简单地聊了几句，原来他们打算休养生息，等待天亮后再继续赶路。至于他们是使用了何等妖术飞身至此，无暇过问。
再一次孑然先行，勇往无前，跟在大货车的后面冲入便道。这一次的便道太辽阔了，可以不受任何路线的限制自由行走，你觉得哪儿可以通过，就大胆地往前冲吧！而任何的自由都要为之付出惨痛的代价，这代价就是除深深的车辙外那些更频繁更深更广的积水。大货车丝毫不惧，速度不减，一会儿就把我们甩下很远，而因为体型相差太远，就算是跟得住，它们行驶的路线对我们来说也未必是最适合的。
难度一次比一次大，挑战一次比一次强，这接二连三的严峻考验，再也不想经历第二次，甚至已经开始后悔此次的出行了。秉着呼吸，抵制着越来越快的心跳，用尽了浑身力气，使尽了浑身解数，终于又一次爬回到主路上。
没有胜利后的狂喜，心里全是无法摆脱的后怕，以及对前路更加未知的担心。
正是一天中最冷的时候，气温降到了零下2度，因为冰冻，由稀泥构成的地面还有点儿硬度，此时通行颇具优势，而天亮以后，视线虽然好了，脚下的情况却不知会不会更糟，很是为后面还在休息的两台车担心。
这就是青藏公路，这就是号称中国西部交通大动脉的青藏公路，不亲自走上这一趟，还真不知道它根本就不具备通车的条件。
看来最艰苦的一刻已经过去了，当噩梦般的夜晚终于过去，便是天亮，终于盼来的天亮。
而天亮了，一切都会变得美好起来。
山脚下的便道，变得干爽坚硬起来，戈壁滩就是天然铺就的碎石路，这次是真的可以自由随意的行驶了。而公路、铁路、电线杆，处处都是人类活动留下的痕迹，而动物们都到哪儿去了呢？为了省油，下坡时挂了空档，尽管知道这做样是很危险的。
可是苦尽甘来的回报吗？天地间都是白色的，青藏铁路桥裹着一身寒冷，站立在盛夏季节里。而南边那高耸至天际，绵延到天边的皑皑山峰，可是梦幻世界里的昆仑山吗？初升的阳光，穿破朝霞的阻拦，打在昆仑山的终年积雪上，于洁白神圣之上加镀金纱，雄壮中便多了娇羞，刚中有柔，柔能克刚。
就鄙人短暂的人生来说，最早听说昆仑山，还是从中学时期的地理课本里。昆仑山西起帕米尔高原，逶逦东行2500千米，迄于四川西北部，因其高大雄伟，又横贯亚洲中部，素有“亚洲脊柱”、“龙脉之祖”之称。主峰木孜塔格峰海拔6973米，而此刻正在经过的昆仑山口，海拔也有4772米之高。莽莽昆仑，气吞万里，以无比磅礴的气势撑起雄浑的青藏高原。
关于昆仑山的神话也脍炙人口数不胜数影响深远，比如女娲补天、共工触山、嫦娥奔月、赤松行雨、蟠桃盛会、夸父追日、后羿射日、白蛇盗草等等，反映了中华民族史前文化的时代背影和源头所在，成为可与希腊神话想媲美的世界两大神话源系之一。
第一位用诗歌歌颂昆仑的，是伟大的爱国诗人屈原，《离骚》、《九歌》、《天问》、《九章》等不朽的诗篇，都以昆仑和昆仑神话为背景，咏志、咏物、咏情。列举离骚中的部分诗句，屈原以其灵动之笔，将昆仑山的雄浑、富丽和神秘，娓娓道来：
跪敷衽以陈词兮，耿吾既得中正；
驷玉虬以桀鷖兮，溘埃风余上征；
朝发轫于苍梧兮，夕余至乎县圃（昆仑山之顶）；
欲少留此灵琐兮，日忽忽其将暮；
吾令羲和弭节兮，望崦嵫而匆迫；
路曼曼其修远兮，吾将上下而求索；
饮余马于咸池兮，总余辔乎扶桑；
折若木（昆仑神木）以拂日兮，聊逍遥以相羊；
前望舒使先驱兮，后飞廉使奔属；
鸾皇为余先戒兮，雷师告余以未具；
吾令凤鸟飞腾夕，继之以日夜；
飘风屯其相离兮，帅云霓而来御；
纷总总其离合兮，斑陆离其上下；
吾令帝阍开关兮，倚阊阖而望予；
时暧暧其将罢兮，结幽兰而延伫；
世溷浊而不分兮，好蔽美而嫉妒。
到了昆仑山口，也就结束了沿可可西里边缘的行走。终于赶到了西大滩，终于遇见了望眼欲穿的中石油。加满了油，停在这个位于昆仓山脚下的油站不急着走，伸伸腰踢踢腿，揉揉疲惫纵横的脸，理理发粘的头发。清晨的空气格外的清新，心情也渐渐地从紧张忧愁的阴霾中走出来，渐驱平静。
公路变得畅通无阻了，路两边的山也更多更近了，不过都是光秃秃的，没有生命的迹象，白雪的覆盖并没有掩住山体形状的千奇百怪和千变万化。天空晴朗无云，视线之光无限辽阔，又有精力和心情细观地形地势的热闹了。长长的黑夜虽然难熬，但也悄悄积蓄起白日勃发的力量。
前方突然出现了一座大桥，由一排巨大粗壮的石柱支起，想当年孙悟空从东海龙王那抢来的定海神针，也未必赶得上眼前这气吞山河壮志凌云的气势。在它们的托举下，整座大桥高耸入云直上云霄。桥下是干涸的戈壁，立有纪念碑，停车走下公路，正待上前看个究竟，从桥头高高的山上传来喇叭声，声音是从守桥的武警口中发出来的，制止我前行的脚步以及停留观瞻的行为。人人都应该做守法的好公民，匆匆拍下纪念碑上的“青藏铁路第一高桥三岔河特大桥”几个字样留做收藏，急忙收兵。
路顺畅了好走了，先生的紧张情绪也有所缓解，困倦也跟着来袭。换上副驾，多日不握方向盘，还真是找不到感觉，加之经验有限，虽然路面平坦，对向来车也不多，但是上坡下岭、一个弯道接着一个弯道的不停折腾。目不斜视盯紧前方，紧张地握着方向盘，睡前先生不放心，安排小宽坐在副驾位上监督我的车速，其实就我这点儿水平，让我超速我也超不起来啊！小宽告诉我路边就是一池湖水，碧蓝明澈的湖水，我却只敢用眼角扫一下。
也许这样描述我的紧张，你还是不能相信，那么身后追上来的两车小车，车身上贴着天蓝色的“雪域之夏”车标，可不就是同行的3号4号车吗？超车时，无聊、新空弟的脸上都洋溢着胜利的微笑，通用雪佛莱和行程已逾30万公里的桑塔纳，生生地在这条路堪称长征的艰苦道路上，创造了一次又一次的奇迹。
受3号4号车的刺激，先生清醒一些了，接过方向盘。如缷重负后，歪倒在安全带，虽然阳光明亮地打在脸上，也阻止不了我的昏睡。在先生和小宽极为兴奋的谈话声中醒来，已经到达了格尔木市。自昨日清晨5点钟出发，整整29个小时过去了，才将700公里长艰险异常的青藏公路碾于轮下。在这29个小时里，人不离车，车不离人，期间的种种艰难困苦已经不愿再提起，更想把它们植埋于记忆的最深处，轻易不拿出来翻晒。凡事向好的方向看，其中也不乏好处，比如节省了一夜住宿费。
此时的心情，已经忘记了城市的浑浊和拥堵，只感觉到城市的好！急需的，一个是吃，一个是睡。与3号4号车在四星级的盐湖酒店院内汇合，旅游旺季，会议众多，酒店已经客满。于是兵分两路，1号车奔赴马路对面，那里有家二星级的威尔士酒店，打探到的房间颇为宽敞，还可以上网，价格不过128元，二话不说就决定住下。
而与此同时，3号4号车已经找到了一间有火锅吃的饭店。待我们赶过去，锅底已经烧开了，下锅的菜料也已经备齐。美中不足的是鱼锅，触及小宽的软肋，让他去一边吃炒饭去了。饥饿至极的人们开始摩拳擦掌，纷纷将减肥的想法抛之脑后，吃饱了才是硬道理，大吃大嚼后，两条巨大的草鱼，还有黑豆腐、冻豆腐、干豆腐等豆制品，都被大家吃得几乎不剩，男人们终于可以放纵了，每人干了一瓶雪花啤酒。
回到房间，三个人排队洗去浑身的风尘仆仆，勤快的主妇还将沾染了泥巴的衣裤进行了清洗，然后拉上窗帘，躺在床上，舒适、放松极了，集体步入昏睡。
一觉睡到下午五点钟，太阳还大大地挂在天上，明亮得刺眼。想去转转格尔木的市容，下楼时发现停在门口的3号4号车已经清洗一新。听说酒店北面有若干食街，就沿大路奔着北边而去。路的尽头是摆满了盆花的昆仑花园广场，看来格尔木也是一个被众多鲜花簇拥的城市。沿台阶下到广场的地下，是一个圆形的食街，建筑布局如同蛇口的海上世界，不同的是海上世界是高档美食，而昆仑花园则是卫生条件堪优的推车式摊档。
花园广场的对面是一个集市，人流聚集，生意红红火火的正热闹。水果、蔬菜、日用品交叉其中，价格实惠得让我频频被强烈刺激，西红柿一元一斤或一堆，西瓜六毛钱一斤，沙果五元钱三斤，黄瓜八毛一斤，全是带刺的小黄瓜扭，装满了重重的一袋，不过两三块钱，准备明天带在路上消磨。
格尔木是青海省西部的新兴工业城市，“格尔木”为蒙古语，意为河流密集的地方。古为羌地，1929年青海建省后历属都兰县，1960年经国务院全体会议批准设为格尔木市，1965年改为格尔木县，1980年复设格尔木市，副地级，隶属海西蒙古藏族自治州管辖，1992年设立省计划单列市。大学地理专业的康丽霞同学听说我到过格尔木，首先问我有没有看到满天繁星，询问问题的出处，却原来是近二十年前老师授课的内容中有所提及，从此在她的心中埋下了这片星空，并深深地向往了这么多年。
沿着白杨树守护的街道，继续向西方转去，就转到了城市的最西边。正在创建国家卫生城市的格尔木市，街道整洁，空气也一样，如果我是评委，一定发自内心地投它一票。终于在一家售车中心处找到了一间可以候车洗车的店铺，先生一人忙前忙后就够了，天生懒惰淡定之人，找了把椅子，在路边辅道上的白杨林荫树影里坐下来歇息。躲着夕阳斜射的光线，清凉的风轻轻吹在发梢上，听几个也在等候的当地人有一搭没一搭地轻声交谈，这样的日子，云淡风轻，幸福而从容，喜欢这样的时光，喜欢这样的节奏，喜欢这样的气息，喜欢这座小城。与先生相视，一望，一笑，原来大家的想法是一样一样的。
一只性情暴烈的狗被结实的铁链拴在杨树上，使其活动范围局限于马胡路圆井的半径之内，冲着我凶巴巴地叫，斩断我原本的同情。眼见工人将一车的泥泞冲洗干净，CR－V恢复了白净的本质，脱胎换骨、焕然一新。
接下来该吃晚饭了，各人意见综合后的结果是吃烧烤。在食街里找到一家烧烤店，桌椅就摆在门前的人行道上，共三张长条形的木桌，椅子则是长条板凳，擦拭得干干净净。就餐的只有我们三个人，不客气地霸占了其中的一张桌子。经营烧烤店的，是一家三口，包着头巾的母亲负责记菜、布菜、收银，父亲负责协调进度、管理火势等大事儿，而已经成年的儿子能负责上灶。晚餐的内容还是忍不住要罗嗦一下，三十根羊肉串，十根羊板筋，七根土豆片，五串茄子，五串蘑菇，二个大饼，两只青海专售的雪花啤酒，资费一共45元。在深圳混日子多年，如此实惠的消费让我受宠若惊。
两个男人边吃边卖力地研究地图，从明天开始，决定正式脱离集体开始单独行动，从此要自己做功课了。15度的黄昏，空气不冷也不热，无欲无求的慢时光，才是理想状态的旅游。
回到酒店，天还没有黑下来，拉上窗帘，又沉入一夜的安睡。如果康丽霞早些把她的心愿说给我听，我一定不会这么早睡，一定会等到星星出来，一定会拍下满天闪烁繁华的景色，并传给她看，让她知道，梦并不遥远，梦就在身边。